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屏東縣多次爭取高鐵南延,2008年因政黨輪替擱置,2016年民進黨重返執政,讓此案燃起曙光,縣長潘孟安於520總統就職前一晚趕緊完成乙份「台鐵及高鐵高屏共軌技術可行性評估」,等著跟蔡英文總統及執政團隊報告。他不諱言,這項重大建桃園小額借錢急用設就差一個政治決定。

潘孟安細數,過去台中借錢王民進黨執政、謝長廷擔任行政院長時,將高雄鐵路地下化拍板定案,蘇貞昌接任閣揆也通過屏東縣鐵路高架化,2項工程皆是政治決定,同時在高鐵南延屏東扮演重要的角色。



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現今並找來高雄、身分證借錢台中台南2位綠營直轄市長陳菊、賴清德背書,期望讓地方聲音傳到中央,為屏東人爭取一條快速便利的交通工具。

潘孟安拿出綠營前朝執政時乙份由交通部鐵路改建工程局提供「高高屏地區鐵路共軌技術可行性評估報告」指出,台鐵高雄站台中小額借款區進行單孔雙軌隧道已預留空間,是以高鐵隧道淨小額借錢網寬10.55公尺搭建,非台鐵規格9.51公尺,讓雙鐵共構不是虛幻。

銀行小額貸款率利最低他說,南延工程僅需花費40億身份證借錢台中元,比其他重大建設來說數目小,目前正在跟時間賽跑,一旦鐵改工程道碴軌道全區鋪設完畢,屆時要做難度就更高了。

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